Tecnovial cuenta con un sistema de gestión integrado, certificado bajo las normas de Calidad ISO 9001:2008, Medioambiente ISO 14001:2004 y Seguridad y Salud Ocupacional OHSAS 18001:2007.

Usos:

• Pisciculturas: Como piscinas para salmones.
• Agricultura: Para sistemas de riego.
• Ganadería: Bebederos de animales y depósitos de purina.
• Minería e industria: Almacenamiento de aguas industriales.

Los estanques australianos pueden incorporar un revestimiento interior que permita su uso en la crianza de peces y almacenamiento de agua potable.

La solución Miniplate TV 68, está compuesta por estructuras de geometrías diversas, formadas por láminas de acero corrugado de espesor según proyecto. Las estructuras pueden presentar un revestimiento o acero negro y se ensamblan mediante pernos y tuercas tanto en el sentido longitudinal  como perimetral de la estructura, montándose a zanja abierta directamente en su disposición final.

Usos

A lo largo de varias décadas de obras subterráneas, con cientos de kilómetros instalados, se han realizado proyectos exitosos en variadas condiciones de uso. Las estructuras de acero corrugado Miniplate TV 68, permiten construir redes de alcantarillado, obras de arte y servicios públicos como redes de gas y electricidad.

Durante la última década Miniplate TV 68, se ha transformado en la mejor solución para atraviesos viales, canalizaciones de aguas, entre otros.

Ventajas

La instalación en zanja hace que el proceso de montaje sea fácil y rápido, posibilitando el armado en más de un frente de trabajo y permitiendo interactuar con otros recursos de apoyo. El tamaño de las placas permite que éstas puedan ser manipuladas manualmente.

La corrugación TV 68 lo convierte en la alternativa más eficiente para soluciones de diámetros entre 0.4m y 2.0m.

Comparado con instalaciones en túnel, se requiere una menor altura de tapada, entre la clave de la estructura y el nivel de rasante del proyecto, convirtiéndolo en la solución ideal para instalaciones superficiales. Sin embargo, su robustez estructural le permite también ser instalado a elevadas profundidades.

En comparación con otras soluciones prefabricadas, Miniplate TV 68 resulta fácil y económico de transportar, ya que su configuración de placas estructurales, le permite optimizar el espacio de acopio, minimizando así los costos de transporte,  resultando ideal para zonas remotas o de difícil acceso.

Durabilidad

Las estructuras de acero corrugado Miniplate TV 68, proveen la vida útil requerida para cada proyecto específico, para ello se cuenta con recubrimientos y soluciones especiales para cada necesidad, entre los que se destacan:

Galvanizado: Las estructuras de acero corrugado Miniplate TV 68, poseen un revestimiento galvanizado por inmersión en caliente (según norma ASTM A-123), la que le otorga gran resistencia a la corrosión aumentando su vida útil.

Revestimientos Especiales: Para aplicaciones en ambientes ácidos se pueden revestir con elementos de tipo polimérico: Epóxy, poliéster ó polímeros reactivos (revestimientos de tipo barrera) por deposición electrostática ó por pintado en líquido y secado al horno, de acuerdo a los requerimientos específicos del proyecto.

Revestimiento de Hormigón: Para la utilización en condiciones extremas de agresividad por corrosión o abrasión, el hormigón proyectado podrá, de forma práctica y económica, asegurar la vida útil de las estructuras.

Características del Producto

Calidad de Acero: A-36.

Pernos: Diámetro 1/2”, Grado 5.

Características de la Corrugación: Profundidad de onda 12 mm, distancia entre ondas 68 mm; Avance Útil 900 mm.

Este proyecto, responde a la construcción de un túnel de 5.5 metros de ancho, 5.1 metros de alto y 35 metros de largo con una corrugación tipo Multiplate TV-152 y 4mm., de espesor, el que será útil para resolver una compleja intersección vial al interior de faena, permitiendo una mejora en materia de seguridad y en la disminución de los tiempos de viaje de los camiones, aumentando así la productividad de la minera. La estructura utilizada en este importante proyecto fue diseñada por nuestro departamento de Ingeniería y Desarrollo, para soportar sobrecargas de tránsito de camiones de 50 toneladas con un relleno estructural de hasta 6 metros de altura.

Durante la visita, nuestro personal se encargó de efectuar una capacitación a los contratistas que participan de esta faena, como así también una inspección continua en terreno durante el ensamblaje de la obra.

En este escenario, los sistemas de contención vial juegan un rol clave, razón por la que durante el 2011 se inició en Chile la fabricación de defensas camineras triple onda, las que presentan un nivel de contención apropiado para colisiones a alta velocidad o en las que estén involucrados vehículos pesados.

Horacio Pinochet, Gerente General de Tecnovial, empresa pionera en la fabricación e instalación de defensas de triple onda en Chile, nos comenta que si bien este tipo de sistemas se importaban hace algún tiempo, su uso no se había masificado por los problemas de abastecimiento y mantención que generaba no contar con un fabricante local. “Las ventajas de utilizar un sistema de contención de triple onda son evidentes y apuntan directo a resguardar la vida de las personas. Estas defensas son capaces de contener el impacto de un camión de doble eje y vehículos medianos a alta velocidad, absorbiendo el impacto en forma contralada. La alta resistencia de las defensas de triple onda, las convierte en la solución ideal para zonas de tránsito pesado como las faenas mineras”, sostuvo el ejecutivo.

La fabricación de las defensas triple onda, se realiza en base a las nuevas especificaciones del Manual de Carreteras en su versión de agosto del 2010 y se componen de una viga continua de acero galvanizado corrugado, postes y separadores, empernables entre sí, formando un sistema que se puede transportar y armar con rapidez, no requiriendo equipos pesados para su montaje.

Las cubrecorreas fabricadas por Tecnovial se instalan sobre la mesa de apoyo de la correa transportadora, para lo cual se entrega un ángulo de soporte sobre el cual se une la cubrecorrea mediante pernos.

De manera de facilitar la inspección de la correa transportadora, se pueden disponer módulos de puertas abatibles por bisagras. Este tipo de solución, resulta altamente versátil, puesto que permite al cliente decidir la cantidad y disposición de los módulos fijos y abatibles.

Tecnocercos, es un sistema que se fabrica en base a acero trefilado y galvanizado en caliente. Al estar compuesto por elementos livianos, presenta una alta resistencia frente a sismos y movimientos de tierra.

Para la instalación del sistema Tecnocercos, se realiza una excavación en el sector donde se dispondrá el cubo de hormigón del poste. Posteriormente, se colocan los postes, que poseen elementos de anclaje para adherirse correctamente.

Finalmente se realiza un llenado de hormigón y una vez que este haya fraguado, se procede a la instalación de la malla, utilizando elementos de sujeción  que van desde pretinas con remaches, hasta soluciones de alta protección como pernos con tuercas antirrobo.

El sistema, puede incorporar brazos para disponer alambres púa o cercos eléctricos, como así también puertas y portones.

Tecnocercos es un sistema de alta versatilidad, que puede instalarse en laderas de cerros y terrenos desnivelados, previa evaluación técnica.

Para la construcción de un túnel utilizando Tunnel Liner, se construye un pique o perforación vertical, utilizando planchas de acero corrugado. El pique, alcanza una profundidad de diez metros  en promedio, de manera de no interferir con otros servicios canalizados en forma subterránea.

La instalación de Tunnel Liner se realiza a través de planchas factibles de trasladar por una persona. Luego se realiza la excavación, disponiendo una primera plancha como protección para luego ir completando un anillo. Una vez que se han completado dos anillos, se realiza un proceso de sellado en los bordes de sobre excavación y se inyecta un mortero para rellenar el espacio entre la tubería y la sobre excavación.

Las defensas camineras, son fabricadas en acero galvanizado, debido a su durabilidad y ductilidad para contener la energía de un impacto, generando un efecto de cuerda que reencauza al vehículo fuera de control.

El sistema, se compone de postes, barandas de doble o triple onda, rieles inferiores, separadores y tensores traseros, en diferentes dimensiones en función del nivel de contención especificado.

Para la instalación de una defensa caminera, se hincan los postes sobre el terreno, para luego disponer los separadores sobre los que se adosará la baranda. La unión de los elementos, se realiza mediante pernos de torque.